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EDLC+ORR并联放电和自充电新机制作为超级燃料电池的两大特征，铜川充分满足了未来电动汽车多次瞬态大电流放电需要，铜川为最大程度提升燃料电池瞬态功率和节约铂负载量提供新策略。所不同的是，西塬线路现有的燃料电池是采用商业化20%Pt/C作为阴极。

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开工图3PtSA-1.74/HPCNR基超级燃料电池50圈的GCD曲线和自充电曲线和相应的自充电特性示意图。【成果掠影】燃料电池在大电流放电过程因氧浓度低、建设扩散速度慢，加上涉及四电子还原过程活化能较高导致极化现象严重。

XAFS测试与DFT计算表明，陕西Pt单原子与碳缺陷之间的协同作用不仅可以促进电子传输和ORR催化活性，陕西而且可以提高比电容与倍率性能，从而保证高效且快速的能量转化、存储与释放过程。

该研究开发出的新型超级燃料电池体系具有超高功率和自充电特性，铜川可以满足启动和爬坡场景下的高瞬态功率要求，铜川有望成为克服现有车载燃料电池中ORR过程缓慢与冗余功率问题的通用性策略。工厂硬核实力见证，西塬线路展厅产品品质加持工厂内，机器轰鸣，一片繁忙而有序的景象。

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